EU:s svaveldirektiv och internationella regler har sedan år 2015 kraftigt begränsat utsläppen av svavel. Men begränsningarna har bara gällt utsläpp i luften.
– Det är beklagligt att man inte från början förbjöd utsläppen av svavel i vatten eftersom utsläppen i praktiken flyttades från skorstenen till havet från de fartyg som installerade svavelskrubbare. Det säger sig självt att det inte är bra, i synnerhet inte i en känslig skärgårdsmiljö som vår med grunda vatten och farleder nära klippor och stränder, säger Svenska riksdagsgruppens vice ordförande, Ålands riksdagsledamot och medlem i kommunikationsutskottet Mats Löfström som också är vice ordförande i riksdagens maritima grupp.
– Det här är en lucka i regleringen som regeringen nu vill täppa till, och som ska träda i kraft samtidigt som Danmark och Sverige inför sina egna begränsningar i sitt territorialvatten. Det är viktigt att Finland inför likvärdiga begränsningar samtidigt som Sverige eftersom risken annars skulle vara att utsläppen i fortsättningen skulle ske i högre grad på finländskt vatten än i svenskt vatten. Samtidigt är det viktigt att framhålla att långt ifrån alla fartyg i trafik till finländska hamnar använder sådan här teknik, och de fartygen kommer vara opåverkade till den här delen, säger Löfström.
Bland annat Chalmers tekniska högskola har i sin forskning i flera år varnat för utsläppen från svavelskrubbare som inte enbart innehåller svavel utan också koppar, zink, tungmetaller som bly och kadmium och andra giftiga ämnen*
Utsläppen från svavelskrubbare med öppet kretslopp förbjuds från och med 1 juli 2025.
Lagförslaget innebär också förbud mot utsläpp av gråvatten, det vill säga vatten från fartygets duschar, tvättmaskiner och kök, till Finlands territorialvatten. Det gällande förbudet mot utsläpp av toalettavfall föreslås bli skärpt så, att det i fortsättningen ska vara förbjudet att på Finlands territorialvatten släppa ut behandlat toalettavfall från fartyg till vattnet.
